inazuma400

1985年GSX-R750に開発された、理想を追求した、油冷エンジン。マニアは油冷という響きだけでエクスタシー
そのお宝エンジンを大型免許だけに独占させては気の毒と排気量を400ccに変更のうえ750クラスの車体に積んだ「イナズマ400」結構いけますっせ。
GSF750の実働エンジンが足元に準備万端。
良い子はそんな事してはいけません。

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でかい。18Lタンクも立派。シートが上等でお尻も安心。

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日本人が好きな後ろ姿。個人的にも。派手なリアサス付けたい。

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つや消し黒でしっとりと。油冷最高!ヨシムラ万歳!

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迫力の170。XJRやCBSFより偉い。

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手持ちの「ベガスポーツ」インストール。口径変換アダプター買わないと排気漏れしまくり。

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